Бесплатное
удаление катализатора
за 2 часа в Москве

Катализатор в выхлопной системе современного автомобиля появился с введением экологического стандарта ЕВРО-3. Его задача состоит в удалении из выхлопа опасных компонентов. Для этого поток газов проходит через несколько сеточек с напылением, происходит химическая реакция, в результате которой выхлоп очищается. С точки зрения владельца автомобиля, от этого узла не улучшается работа мотора, не повышается динамика, не экономится топливо.

Производители указывают, что катализатор способен пройти 150 – 200 тысяч километров. Это очень оптимистично, поскольку первые проблемы могут появиться уже после 30 – 40 тысяч. Сначала соты забиваются, потом оплавляются, создавая препятствие для прохода газов. Такое препятствие в выхлопной системе может привести к серьезным поломкам двигателя. Восстановление или профессиональное удаление позволяет решить проблему.

Если быстро удалить катализатор, отработавший 70 – 100 тысяч км пробега, и вскрыть его, то можно обнаружить, что его соты забиты, частично расплавлены, рассыпались. Через такую структуру газы не могут проходить свободно. Возникает эффект пробки, которая возвращает часть выхлопа назад, в выпускной коллектор, повышает нагрузку на двигатель.

Засоренный катализатор можно частично восстановить. При небольшом пробеге проводится эндоскопическая диагностика, позволяющая без снятия увидеть, что происходит внутри узла. Если дело только в засорении, то катализатор промывают и продувают.

При пробеге более 70 тыс засорение может быть значительным. Катализатор снимают, промывают активной пеной, помещают в камеру продувки. После этой процедуры можно проездить еще 20 – 30 тысяч км.

Установка нового катализатора. Временно решает проблему, но обходится дорого, так как решетки нейтрализатора сделаны с напылением редкоземельных металлов. Со временем и этот блок придет в негодность.

Нужно ли убирать катализатор? — если внутри оплавлены и разрушены решетки нейтрализатора, блок нужно убрать. Дальше мы предлагаем варианты: заменить на новый или завершить удаление катализатора профессионально, эмулировать лямбда зонды, установить пламегаситель. В дизельном двигателе необходимо проверить и удалить сажевый фильтр.